万航模锻最新科研成果挤压锻造复合成形工艺获得试制成功

近日,某型号航空发动机用GH4169材质低压涡轮轴锻造成形的最后一道工序在万航模锻顺利完成,标志着万航模锻最新科研成果挤压锻造复合成形工艺获得试制成功。

长期以来,航空发动机的空心轴类锻件均采用自由锻或开式模锻的成形工艺。由于锻件为实心轴,需通过后续加工中心内孔,存在轴类锻件机加余量大,成形火次多,组织均匀性较差,制造成本高等诸多问题。2016年以来,为了解决航空发动机关键部件的自主可控难题,万航模锻专门成立了“航空发动机用挤压锻造空心轴类锻件研制”项目组,通过近3年多的大量基础实验,积累工艺数据,无数次的设计与数值模拟,最终克服种种锻造研制难题,成功突破了难变形高温合金挤压坯设计技术,高温合金空心挤压技术,高温合金挤压润滑技术,高温合金感应加热控制技术,挤压组合模具设计技术等多项关键技术,实现了航空发动机用长轴类锻件的空心锻造成形。该项目的研制成功,将有效提高航空发动机轴类锻件性能的均匀性和质量的稳定性,增强企业核心竞争力。(杨靖雲)


中文全称:
中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司

中文简称:万航模锻

英文全称:CHINA NATIONAL ERZHONG GROUP DEYANG WANHANG DIE FORGING CO.,LTD.
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